这种情况下，男子因眼睛小而被频繁误判为疲劳驾驶,可能涉及以下几个方面：

1. 疲劳驾驶的判断标准：疲劳驾驶的判断通常基于驾驶员的行为、生理状态、精神状态等多方面因素，眼睛的大小并不是一个官方的判断标准,可能是由于个别执法人员的误解或经验不足。

2. 执法人员的经验：在执法过程中，执法人员可能会根据个人经验来判断驾驶员是否疲劳，如果执法人员的经验有限,可能会将眼睛大小等非关键因素作为判断依据。

3. 技术手段的不足：现有的疲劳驾驶检测技术可能还不够完善，不能完全准确地判断驾驶员的疲劳程度，在这种情况下,执法人员可能会根据一些表面现象来做出判断。

4. 误解或偏见：执法人员可能会因为个人偏见或误解,将眼睛大小等因素与疲劳驾驶联系起来。

针对这种情况,以下是一些建议：

1. 加强执法人员的培训：对执法人员进行专业的培训，提高他们对疲劳驾驶的判断能力,避免因个人经验不足而做出错误判断。

2. 完善技术手段：研发更先进的疲劳驾驶检测技术,提高检测的准确性和可靠性。

3. 宣传疲劳驾驶的危害：加强对公众的宣传教育，提高人们对疲劳驾驶危害的认识,自觉遵守交通法规。

4. 建立投诉机制：对于因眼睛大小等问题被误判疲劳驾驶的驾驶员，应建立投诉机制,以便及时纠正错误。

要避免因眼睛大小等问题而误判疲劳驾驶，需要从多个方面入手，提高执法人员的专业素养，完善技术手段，加强宣传教育,建立投诉机制等。