大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大型运输货物的问题,于是小编就整理了2个相关介绍大型运输货物的解答,让我们一起看看吧。
货物运输包括哪些?
1:道路大型物件运输
道路大型物件运输:是指从事符合下列条件之一货物的运输服务工作:货物外型尺寸:①长度在14米以上或宽度在3.5米以上或高度在3米以上的货物;②重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组(捆)货物。
2:道路普通货物运输
道路普通货物运输:普通货物主要指通常运输中的货物,不需要特别保护,没有危险性,不需要特殊防范的货物。
3:道路危险货物运输
道路危险货物运输:危险品是易燃易爆有强烈腐蚀性的物品的统称。危险品运输危险品的运输存在巨大的危险性,稍不注意可能会造成物资损失或者人员伤亡。危险品运输是特种运输的一种,是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核,并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备,才能有资格进行危险品运输。
4:道路货物专用运输
道路货物专用运输:是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。
以上内容就是“道路货物运输包括哪些分类,有哪些”,希望对大家有帮助。
商船可以拉十几万吨货物,请问船舶航行一天的成本需要多少钱呢?
大家都知道,香港曾经最大的船王包玉刚, 专门从事海运事业,包船王事业最高峰时,拥有各类船舶210条,总吨位2100万吨,稳坐世界第七大船王交椅。可见从事海运事业还是非常赚钱的。
那么一条能够载货十几万吨的大船,一天能赚多少钱?每天的成本能有多少?
我的一个同事的儿子,就在一条10万吨的集装箱船上做大副,有时候在一起喝酒的时候,就经常说起他儿子事情。虽然不是很详细,但是,一条船能赚多少钱,每天的成本大致还是知道一些。
同事的儿子做大副的那条船,是一条10万吨的集装箱船,常年从事远洋运输,一般10万吨的集装箱里面,最多可以搭载7000个标准集装箱,但是,很多时候为了安全,只装5000个标准集装箱。
他们那条船,别看很大,可是船员并不多,只需要50个船员。他们最常跑的路线就是上海到波斯顿。一般这条航线每个集装箱运费是1.5万元,那么,5000个集装箱,运费就是7500万元。
每个船员工资平均为2万元,加上各种补贴,能达到3万元。那么,50个船员工资支出就需要150万元。
10万吨的大船,每天需要烧油大约50吨,每吨重油价格是5000元,
5000✘50=250000元,25万元。
从上海到波斯顿,需要跑40天左右 :
25✘40=1000万元。
最后计算一下 :
7500-150-1000=6000万元。
6000➗40=150万元
10万吨的集装箱船,每天可以赚150万元。
当然,还会有其他的一些费用支出,实际上每天可能不到150万元。
说说集装箱船吧,咱就拿ONE这艘可装载24000TEU集装箱船来说,它去年刚刚下水,造它的时候大概花了10亿,按20年折旧算,每年折旧费大概4000万,从中国上海到美国洛杉矶,一个箱子运费为10万,按20000个箱子来算大概是2亿,造一个箱子是2.5万,就是5个亿,上海到洛杉矶大概13天就能到,一天油耗220吨,一吨重油3000元,总运费858万,全体船员工资一天按30万算,代理费、引水费等需要100万,总共10个亿,抛去花销还能剩几个亿,你觉得按目前情况来算买一条船合不合适。
到此,以上就是小编对于大型运输货物的问题就介绍到这了,希望介绍关于大型运输货物的2点解答对大家有用。
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